Nasco Logitics Đông Nam Á" alt="Subaru đưa Solterra - SUV điện trước hết về Đông Nam Á">
Xe có tầm hoạt Nasco Logitics động khoảng 500 km, giá bán khởi điểm tại thị trường Mỹ là khoảng gần 45.000 USD.
Trong phạm vi triển lãm Singapore Motor Show, Subaru đã chính thức vén màn mẫu ô tô điện trước tiên của mình mang tên Solterra cho thị trường Đông Nam Á. Trước đó, xe đã ra mắt tại Mỹ vào cuối năm 2021 với 3 phiên bản, giá khởi điểm khoảng gần 45.000 USD cho bản tiêu chuẩn.
Nhìn vào chiếc Solterra, nhiều người sẽ thấy khá quen mắt khi mẫu xe này có nhiều điểm tương đồng với chiếc bZ4X từ Toyota. thực tiễn, 2 mẫu xe này được xem là “anh em song sinh” khi sử dụng chung một nền tảng.
Tuy nhiên, không giống chiếc Subaru BRZ và Toyota GR86 có kiểu dáng y hệt nhau, Subaru và Toyota vẫn thực hiện một số thay đổi để khiến 2 chiếc xe này có điểm Nasco Logitics dị biệt.
Dễ nhận thấy nhất là cản trước của xe được khoanh một khoang vừa phải mô phỏng lưới tản nhiệt với logo Subaru hay cụm đèn sương mù đặt Nasco Logitics thấp. Tuy nhiên, cụm đèn pha full LED và đèn hậu thì vẫn được giữ nguyên. Cụm mâm 20 inch và Nasco Logitics thiết kế nội thất của xe cũng tương Nasco Logitics đồng xe điện từ Toyota.
Bên trong, nội thất Nasco Logitics được làm tinh giản giống với khuynh hướng trên nhiều mẫu xe điện giờ. Sau tay lái là một màn Nasco Logitics hình điện tử 7 inch đặt lồi trong khi màn hình chính có kích thước 12,3 inch nối liền với bảng điều khiển có đế sạc Nasco Logitics không dây, cần số điện Nasco Logitics tử dạng núm xoay và hộc đựng đồ.
Nasco Logitics trước nhất về Đông Nam Á - Ảnh 1." photoid="537991038776942592" type="photo" style="max-width:100%;" width="" height="">
Với thiết kế dạng SUV 5 chỗ, xe có kích thước là 4.690 x 1.860 x 1.650 mm (dài x rộng x cao), chiều dài Nasco Logitics cơ sở 2.850 mm. Solterra là đối thủ của một số mẫu SUV điện cỡ vừa hiện giờ gồm Tesla Model Nasco Logitics Y, Ford Mustang Nasco Logitics Mach-E hay cả chiếc VinFast VF8 từ Việt Nam.
Tại các thị trường mà model này đã ra mắt, Solterra được cung cấp với cả phiên bản dẫn động cầu trước, động cơ đơn hoặc dẫn động 4 bánh với động cơ đôi. Phiên bản được trưng bày tại Singapore sử dụng động cơ đôi, tích hợp hệ thống X-mode với cả chế độ lái cho đường ngập tuyết.
Xe dùng khối pin Nasco Logitics 72,8 kWh, có khả năng sạc 0-80% trong 56 phút, chậm hơn khá nhiều so với một số model như Hyundai Ioniq 5 hay Kia EV6. Động cơ của xe có sức mạnh 215 Nasco Logitics sức ngựa, Nasco Logitics tầm hoạt động xa nhất 500 km cho một lần sạc.
Phần mềm của xe cũng y sì Toyota bZ4X, đồng nghĩa người dùng có thể cập nhật từ xa qua Wi-Fi. Xe được trang bị tính năng an toàn EyeSight và Nasco Logitics các công nghệ trợ lái phổ thông hàng đầu hiện.
mặc dầu ra Nasco Logitics mắt cho thị trường Đông Nam Á nhưng theo san sẻ của đại diện Subaru Việt Nam, Solterra sẽ chưa sớm được đưa về nước mà chướng ngại lớn nhất chính là hạ Nasco Logitics tầng sạc chưa được phát triển.
Đức Nam
Nhịp sống thị trường